近視騎行小伙伴的福音來啦?。?！  

體博君作為一名資深的近視眼，在很多場合都感到十分不方便。比如游泳時，摘了眼鏡就找不到自己的小伙伴了好嗎；在跑步時，一邊跑一遍扶著自己的眼鏡；大夏天，由于已經(jīng)佩戴著近視眼鏡就不方便佩戴太陽鏡了，說多了都是淚。相信近視的騎友對我的遭遇深有感觸吧。今天，體博君要為各位帶來一個福利，就是如何配一副舒適的騎行鏡。  

騎行鏡是不可或缺的裝備之一，它帶來的好處是不言而喻的。那么如何才能配到一副舒適的騎行鏡呢？體博君有話要說。  

首先，先給大家說說普通光學眼鏡造成眼鏡不適的因素。①驗光有誤差(度數(shù)不準)②瞳距有誤差③鏡架不適合④鏡片的質量問題等等。其實配鏡是很復雜的事情，影響的因素太多了，這里體博君不給大家做細致的解釋，說實話做眼鏡真正就是做良心，國內你們懂的。根據(jù)體博君的自身經(jīng)驗以及向配鏡專家請教的結果，對于近視騎行鏡佩帶起來不適的原因得出以下四點結論：  

1、近視騎行鏡的偏光片弧度很大(為了實現(xiàn)阻風的效果，必須這樣設計)造成鏡片很貼眼睛。在這么貼眼的情況下，還要在中間加上一個內嵌式近視框，那可想而知已經(jīng)沒有空間了，很多騎友反映睫毛都觸到鏡片了，一副正常的光學眼鏡到眼睛的距離標準在12mm左右為合適。距離縮短會造成什么后果?我們可以試驗一下：如果你現(xiàn)在帶有一副光學眼鏡，可以試著將眼鏡慢慢平移向前，你會發(fā)現(xiàn)視線會越來越模糊。道理很簡單，當鏡片越靠近眼睛就越清晰，就是變相的在增加鏡片的度數(shù)，度數(shù)高了自然會頭昏眼脹。那我們怎么解決這個問題?體博君認為：①適當?shù)卦谀阍械墓鈱W度數(shù)上減少25度或者50度。②現(xiàn)在大多近視騎行鏡都是為了方便生產(chǎn)和設計，直接在非近視的騎行鏡上鑲嵌一個近視框，就變成了近視騎行鏡了，這種是不對了(如圖↓↓↓)。  

體博君建議不要購買類似的產(chǎn)品，應該購買近視框到眼睛空間距較大的騎行鏡(12mm左右為合適，亞洲人的鼻梁比較扁塌，留給我們的空間距就更少了)，如果距離不是很夠，最好買帶有可調節(jié)的金屬鼻托，因為眼睛到眼鏡的距離可以通過鼻托調節(jié)，適當把鼻托調起來自然距離就變大了(如圖↓↓↓)。  

2、近視框面彎的問題  

市面上很多近視騎行鏡的內框是直接嵌上去的，它的弧度幾乎和外面偏光片的弧度是一致的，內框弧度很大，而正常的光學鏡架的弧度在5度左右， 很明顯弧度過大是絕對會造成不適的。（從光學角度考慮，鏡架的弧度應該與眼球的轉動幅度匹配才是最好的，但是匹配眼球的轉動弧度卻未必就是最佳的，因為還要考慮鏡片最佳的曲率組合，以及鏡片厚度對佩戴者帶來的影響。所以沒有辦法達到一個最好的弧度，必須在弧度上面做出讓步。因而也沒有哪個角度最好的說法。這個角度對某些度數(shù)好，對其他度數(shù)就未必好。對某些人好，但是未必對別的人也好）  

可是我們有很多條件達不到，只能保證正常的范圍。那我們該怎么解決?很簡單，就選擇面彎盡量小的騎行鏡(比如下圖↓↓↓)。  

3、瞳距和瞳高的問題  

因為我們平時騎行姿勢是向前傾的(如下圖↓↓↓)， 我們騎行肯定是長時間看遠處，視線相對看近處要抬高視線，視線抬高就涉及到瞳高的變化。我們平常佩戴眼鏡的瞳高肯定比在騎行狀態(tài)中的瞳高要低。所以說配近視騎行鏡的瞳高要相對高一些。這里引進一個概念(如圖)，要想瞳孔對準鏡片光學中心，就必須保證瞳高和瞳距的準確無誤。瞳距有專業(yè)儀器可以測量，瞳高測量要根據(jù)實際佩戴情況點瞳，意思就是要你去眼鏡店叫專業(yè)的驗光師給你做點瞳，到時候帶上騎行鏡模擬騎行的姿勢，讓他給你測瞳高。  

4、近視騎行鏡和鏡片的選擇  

質量差的眼鏡一來用不長久二來危害視力健康，劣質騎行鏡沒法過濾紫外線，如果戴上這種騎行鏡，比不戴更危險。既起不到遮擋紫外線的作用，又會產(chǎn)生頭暈、眼睛酸脹等不適應癥狀。建議買一個稍微價格高點的，像下圖這種折疊式就是專門為近視設計的，這種解決很多問題(最好滿足是翻蓋的，近視框面彎小的，可調節(jié)金屬鼻托)。那鏡片的選擇：低度數(shù)最好選擇球面鏡片，高度數(shù)選擇非球面鏡片，牌子和價格看自己的經(jīng)濟情況來選擇。  

選購一個符合以上四大點的優(yōu)質騎行鏡，那么配一個既舒適又酷的騎行鏡是十拿九穩(wěn)的，還有最后很重要的一步，建議讀者好好消化這篇文章的知識之后，找一個靠譜的眼鏡店找到他們的加工師傅，把這些問題反映給他和他交流，讓他明白你的意圖。做好之后佩戴時哪里不舒服，就讓他給你調整鏡架(調架是很重要的)。  

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